【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“纵然沧海横流，我们不会贬低别人来抬高自己，更不会因为一朝一夕，一城一池的得失，而放弃我们对行业的敬畏和对同行的尊重”，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在2024年梅赛德斯-奔驰新春茶叙上表示。

　　随着市场竞争日益激烈以及破圈营销风格的盛行，汽车行业中拉踩同行的话术并不少见，而奔驰却选择了保持自己的优雅以及大度，展现了奔驰独有的“处市”哲学。甚至就连“买奔驰，就是买奔驰的标”这样的键盘车侠话术也被奔驰解读出了美好的寓意。“我们同意，并且深感自豪”，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思表示，这枚车标折射出的是奔驰深厚的品牌积淀和品牌价值。

　　事实证明，奔驰不去拉踩同行一样可以交出好的市场成绩，数据显示，2023年全年奔驰共向中国客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平。更难能可贵的是，奔驰高端豪华产品矩阵迈巴赫品牌、G级越野车)分别实现21%、22%高增长，再度夯实了奔驰的品牌价值。另外，纯电车型交付超翻番，插电式混动再次领跑豪华细分市场，展现了奔驰电动化的阶段性成果。显而易见，奔驰于竞争激烈的2023年仍然交出了一份不错的成绩，印证了“油电双行”产品策略的可行性。

　　展望2024年，奔驰也将继续施行既有战略，据段建军透露，2024年，奔驰将延续“油电双行”的产品策略带来超过15款全新及新一代产品，同步推动全系产品的新能源化和燃油产品的升级焕新。值得一提的是，北京奔驰特别提到了经销商体系的重要性，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱说：“完善的经销商网络是我们在中国最宝贵的品牌资产。过去一年的业务表现也再次说明，高质量的经销商网络，是我们抵御市场挑战的有力保证”。

　　从2023年奔驰在华销量来看，“油电双行”的战略取得了不小的成效，2024年奔驰也将继续延续这一战略，不过在产品攻势上明显更强。“我们将推出超过15款全新及改款车型，覆盖包括高端豪华、核心豪华和新生代豪华在内的各个细分市场”，毕立思表示。

　　据介绍，高端豪华细分市场方面，奔驰将带来G级越野车的首款纯电车型，还将带来全新梅赛德斯-奔驰G 500和全新梅赛德斯-AMG G 63)。同时，迈巴赫首款量产纯电车型全新)纯电SUV也将引入。除此之外，奔驰还将带来两款搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术的性能车，包括全新梅赛德斯-AMGS 63 L E PERFORMANCE和AMG C 63 S E PERFORMANCE。

　　核心豪华细分市场方面，北京奔驰将引入全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车，这款车将成为第二款搭载高通8295智能座舱芯片、全新电子电气架构及第三代MBUX智能人机交互系统的奔驰车型；在新生代豪华细分市场，新一代EQA)纯电SUV及EQB)纯电SUV将以焕新设计和进阶智能，进一步丰富北京奔驰的纯电车型矩阵。

　　事实上，从产品规划上来看，奔驰正有意强化在华的电动化产品矩阵，尤其是G级越野车的首款纯电车型以及迈巴赫EQS纯电SUV等高端豪华细分市场的代表作更证明了奔驰在电动化方面的决心。“在高端豪华细分市场，我们将进一步扩充产品矩阵，带来有史以来最强大的纯电阵容”，毕立思表示：“这是我们‘全面电动’战略的最佳力证”。

　　就更长远的规划而言，奔驰方面也给出了预告，据段建军透露，基于MMA平台打造的全新车型将于2025年正式投入国产，其搭载的MB.OS架构，全域可实现软硬件解耦，为奔驰的智能豪华进阶带来更多可能性。据了解，MMA平台是梅赛德斯-奔驰以“电动为先”理念研发的全新模块化架构。

　　除了产品之外，奔驰还将在网络方面做大做强。张焱表示，“面对机遇与挑战并存的2024年，我们会继续充分发挥网络优势，紧密携手经销商伙伴，围绕体验升级、人才价值、精益管理三大关键词，持续推进高质量运营，为品牌发展保驾护航”。在奔驰看来，体验升级、人才价值、精益管理这三个关键词也是新的市场格局下，高质量运营的关键。

　　体验升级方面，奔驰从2018年起，就在全网引入了以构建新零售体验为核心的“2020网络升级计划”，预计于2025年底前启动全网收官；为满足高端豪华客户的个性化需求，奔驰也在推进多元客户触点建设，并且成功建立了包括全球首家AMG体验中心、全球首家迈巴赫·礼境城市品牌中心、亚洲首家G级越野车体验中心在内的高端豪华专属触点矩阵，以此为基础进一步巩固了奔驰在高端豪华市场的领先优势；同时，随着数字化触点建设稳步推进，已有超750万中国用户创建了梅赛德斯-奔驰账户（Mercedes me ID），数实结合的网络生态，不仅帮助奔驰实现了品牌、经销商、用户、产品9游体育 官方网站之间的互联互通，更为经销商实现高效的精益运营提供了数据抓手。

　　人才价值方面，张焱认为“零售人才”则是决定一切细节的关键因素。基于此，奔驰携手经销商伙伴，针对不同岗位、不同层级的经销商员工，设计规划了包括资质认证、培训辅导、人才进阶在内的可持续人才发展路径。仅2023年一年，奔驰就向经销商提供了近千门课程、超过57万人的定制化培训。在汽车行业里，流传着这么一句话：奔驰经销店是高端汽车零售行业人才的“高等学府”，也是高端汽车零售人才的应许之地。

　　精益管理方面，张焱解释称，精益管理，不是简单粗暴的降低成本，而是在厂商-经销商紧密协同之下，提高运营效率、提升运营质量。面对复杂多变的市场环境，奔驰以“敏捷”为关键词，通过体系化的业务结构优化和“一店一策”的针对性管理机制，提升灵活应对市场周期的能力；并且以充分的共识和互信构建体系化组织韧性，提升抗风险能力。

　　值得关注的是，在当下环境下车企有必要加强网络建设。日前，广东永奥投资集团有限公司（以下简称广东永奥）被曝出旗下多家4S店倒闭的消息。据报道，永奥投资经营的东风本田领克、问界、埃安等门店出现暂停营业、暂停新车交付、拖欠员工工资等问题。而这类现象的发生对于消费者来说大概率称得上是灾难。奔驰强化网络建设很大程度上对消费者来说也是一种保障。

　　在此之外，作为豪华品牌的奔驰还强调了“商责并举”的理念，张焱表示，对于奔驰来说，我们的使命，除了实现可持续的高质量商业发展外，更要贡献于整个行业社会的可持续发展。奔驰很幸运，得以在时代发展中收获势能和机遇，从而将奔驰一直信奉的“商责并举”可持续发展理念，延伸到整个价值链。

　　2023年，梅赛德斯-奔驰连续第8年入选“全球最佳品牌”榜前十，排名晋升至第7位，蝉联“全球最具价值豪华汽车品牌”殊荣。毕立思认为，客户买奔驰，买的不仅是奔驰的标，更是奔驰标准，凭借着永不止息的创新精神和三叉星徽背后不可复制的品牌价值，梅赛德斯-奔驰定义了不同时代的风潮。

　　或许除了产品以及技术，奔驰对消费者、经销商伙伴的负责以及“商责并举”的理念同样也是构建品牌价值的重要一环。

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